原文服务方: 工业仪表与自动化装置       
摘要:
鉴于地铁列车运行具有快启快停、小曲线、大坡道等特点,研究其运行加减速度对分析列车参数及动力学特征有重要意义.介绍了基于无线方式的加减速度动态采集系统工作原理及构成,分析了采集系统的硬件及软件流程.通过实测地铁列车15个车站的运行案例,分析得到加减速度变化范围、交替频次、周期特点等相关特征,为列车运行参数及动力学参数优化调整提供参考.
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文献信息
篇名 地铁列车运行加减速度动态采集与特征分析
来源期刊 工业仪表与自动化装置 学科
关键词 地铁列车 加速度 动态采集 特征分析
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 25-27,31
页数 4页 分类号 TN926
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左建勇 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 38 193 8.0 12.0
2 李春超 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 1 4 1.0 1.0
3 彭花 青岛理工大学机械工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
加速度
动态采集
特征分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业仪表与自动化装置
双月刊
1000-0682
61-1121/TH
大16开
1971-01-01
chi
出版文献量(篇)
3676
总下载数(次)
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总被引数(次)
18688
论文1v1指导