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基于道路等级和车辆类型拥堵额外成本研究
基于道路等级和车辆类型拥堵额外成本研究
作者:
张翼军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通拥堵
拥堵额外成本
道路等级
车辆类型
拥堵治理
摘要:
本文在宏微观环境因素分析的基础上,构建适用于不同类型城市的基于道路等级和车辆类型的拥堵额外时间成本模型、拥堵额外燃油成本模型和拥堵额外环境污染成本模型,并将3种模型用于郑州市,测算高峰期城市交通拥堵额外成本,从降低需求、增加供给、政策管理几方面对郑州市拥堵治理提出建议.
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文献信息
篇名
基于道路等级和车辆类型拥堵额外成本研究
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
交通拥堵
拥堵额外成本
道路等级
车辆类型
拥堵治理
年,卷(期)
2016,(z1)
所属期刊栏目
运输经济
研究方向
页码范围
217-220,237
页数
5页
分类号
U491
字数
5950字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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张翼军
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拥堵额外成本
道路等级
车辆类型
拥堵治理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
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