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摘要:
研究目的:蛇山组黏性土是丽江地区所特有的一种土,广泛分布于盆地的边缘,厚度在10 m以上.在大丽铁路及丽香铁路的修建过程中,多次穿越该套地层.由于沉积环境、气候等因素不同,与一般黏性土相比,具有特殊的微观地质特征和工程地质特性.通过对黏性土的形成原因和特性进行研究,为工程方案的选择和措施的设置提供科学依据.研究结论:(1)蛇山组黏性土是一种低密度、高孔隙比、高含水量、高塑性、高分散性、赋有机质的土,具有结构性、胀缩性;(2)在干湿交替和浅表部黏土遭受水的淋滤后,黏性土结构易遭到破坏,力学性质显著变差,甚至转化为软土,由此产生地基差异变形和边坡滑塌破坏;(3)本研究成果对结构性黏土地区的工程地质勘察及设计具有指导意义.
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文献信息
篇名 丽江盆地蛇山组黏性土工程特性研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 黏性土 蛇山组 结构性 胀缩性
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U212.22
字数 2599字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巫锡勇 59 466 12.0 19.0
2 张广泽 63 242 8.0 13.0
3 柴春阳 9 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
黏性土
蛇山组
结构性
胀缩性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
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