分数阶时滞动力吸振器对主系统振动影响

• 作者: 刘灿昌 宋洪涛 沈玉凤 荆栋
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 分数阶导数 时滞 反馈 动力吸振器
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 388-394
• 页数: 7页
• 分类号: O328|TB123
• 字数: 3865字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2016.0388

摘要

为了研究分数阶时滞动力吸振器对主系统振动的影响，仿照整数阶导数的时滞动力吸振器的设计原理，提出了一种分数阶导数的时滞动力吸振器吸振理论。通过对高哲法的逆向推导，研究分数阶时滞动力吸振器的固有频率与反馈增益关系的确定方法，该方法可以在频率变化的情况下，允许分数阶时滞动力吸振器的固有频率实时跟踪外激励频率而变化。研究发现在保证主系统和动力吸振器稳定的情况下，在一定时滞范围内，通过增加动力吸振器的时滞量可以减小主系统的振动幅值。通过数据仿真分析证明了这种新方法确实可行，吸振器减振效果明显，振动源在加入新型动力吸振器后振动减少了99%左右，几乎将振动完全吸收；在被动型动力吸振器吸振效果降低时，新型的动力吸振器仍然能达到83%的吸振效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈玉凤	山东理工大学交通与车辆工程学院	39	163	7.0	11.0
2	刘灿昌	山东理工大学交通与车辆工程学院	31	55	4.0	6.0
3	荆栋	山东理工大学交通与车辆工程学院	8	4	1.0	1.0
4	宋洪涛	山东理工大学交通与车辆工程学院	1	2	1.0	1.0