基于相关分析的公交站颗粒物浓度研究

• 作者: 包磊 李晔 胡时杰
• 来源期刊: 综合运输
• 学科: 工学
• 关键词: 公交站 颗粒物 相关性分析 交通影响
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 理论与政策
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: TP393.08
• 语种: 中文

摘要

现行的公交车站设计并末考虑交通排放污染物的大小程度,这导致公交出行者在候车过程中的健康受到威胁.通过实验设计,用颗粒物浓度测定仪、手持式气象站和摄像机对代表性公交车站的PM2.5浓度和可能影响污染物浓度的各种因素进行了高峰时段实地测定.结果表明,开口朝向道路的半封闭式公交站污染物浓度高于站外,而开口背向道路的污染物浓度则低于站外.分析结果显示:与污染物浓度呈正相关的变量有气压、大车流量、车流量和湿度,呈负相关的变量有气温、风速.车流量与PM2.5浓度的呈现较弱相关性,大车流量则呈现出较强相关性.这些结论为减少公交出行者所受的颗粒物危害提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晔	同济大学交通运输工程学院	60	648	14.0	24.0
2	包磊	同济大学交通运输工程学院	5	15	3.0	3.0
3	胡时杰	同济大学交通运输工程学院	2	0	0.0	0.0