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多体船形状因子1+k确定方法
多体船形状因子1+k确定方法
作者:
周广利
振前
艾子涛
邓锐
黄德波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多体船
双体船
三体船
形状因子
计算流体力学
叠模
摘要:
针对确定多体船形状因子(1+k)的方法具有争议性的问题,采用CFD叠模计算确定双体和三体等多体船形状因子的方法。用CFD叠模方法计算了某单体散货船以及多体船在不同航速下的船体形状因子(1+ k),并分析随航速的变化规律,结果表明单体船通过叠模数值计算结果与ITTC建议的低速模型试验结果基本吻合,而多体船其所得结果存在一定差异。经分析得知基于CFD叠模计算确定单体船形状因子(1+k)方法具有可行性,采用CFD叠模计算船体形状因子更能体现多体船形状因子随航速变化的实际情况,也表明CFD叠模计算船体形状因子(1+k)的方法可能更适用于多体船型。
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文献信息
篇名
多体船形状因子1+k确定方法
来源期刊
哈尔滨工程大学学报
学科
交通运输
关键词
多体船
双体船
三体船
形状因子
计算流体力学
叠模
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
338-343
页数
6页
分类号
U661.31
字数
3986字
语种
中文
DOI
10.11990/jheu.201501014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黄德波
哈尔滨工程大学船舶工程学院
35
656
15.0
24.0
2
邓锐
哈尔滨工程大学船舶工程学院
26
292
11.0
16.0
3
周广利
哈尔滨工程大学船舶工程学院
23
166
8.0
12.0
4
艾子涛
英辉南方造船厂广州番禹有限公司技术中心
3
10
2.0
3.0
5
振前
哈尔滨工程大学船舶工程学院
2
4
1.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
(61)
共引文献
(54)
参考文献
(14)
节点文献
引证文献
(4)
同被引文献
(4)
二级引证文献
(0)
1981(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1982(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1984(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1986(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
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参考文献(0)
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多体船
双体船
三体船
形状因子
计算流体力学
叠模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
主办单位:
哈尔滨工程大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7043
CN:
23-1390/U
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
邮发代号:
14-111
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
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