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摘要:
针对多智能体系统蜂拥控制过程中存在效率不高的现象,融合图论和控制理论的分析方法,提出一种基于网络特征重数的牵制蜂拥控制算法。该算法通过网络拓扑结构的邻接矩阵,根据其特征值的最大重数,得出网络可控时所需牵制节点的数目,随后进一步利用控制理论中的PB H判据确定具体的牵制节点,并为之设计牵制蜂拥控制律。与随机牵制策略和度最大牵制策略进行的仿真实验统计结果对比证实了所提算法在提升整个系统控制效率方面的有效性。
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文献信息
篇名 基于网络特征重数的多智能体牵制蜂拥控制
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 多智能体 蜂拥控制 特征重数 PB H判据 牵制策略
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 计算机与控制工程
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.160504
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方华京 华中科技大学自动化学院 125 1535 23.0 33.0
2 陈世明 华东交通大学电气与电子工程学院 62 403 11.0 16.0
3 赖强 华东交通大学电气与电子工程学院 13 69 4.0 8.0
4 梅艳红 华东交通大学电气与电子工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多智能体
蜂拥控制
特征重数
PB H判据
牵制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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26
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