基于徐州地层地铁隧道施工的Peck公式修正

• 作者: 张碧雪 麻凤海
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地表沉降 Peck公式 修正系数 沉降槽宽度
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 133-136
• 页数: 4页
• 分类号: U231.3
• 字数: 2416字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2016.03.025

摘要

为研究徐州地区地铁隧道施工引起的地表沉降问题,通过对徐州地铁隧道监测得到的实测地表沉降数据的分析,结合徐州地区的实际地质条件,运用数学分析方法,得到Peck公式的两个修正系数:地表最大沉降修正系数α和沉降槽宽度修正系数β;将这两个修正系数引入原始Peck公式中,使修正后的Peck公式适用于徐州地区地质条件下的研究区段.实测数据研究显示,当地表最大沉降修正系数α位于0.5～0.9区间、沉降槽宽度修正系数β位于0.6～1.0区间时,修正后的Peck公式预测曲线可以更为精确地预测地表沉降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	麻凤海	大连大学建筑工程学院	68	538	13.0	20.0
2	张碧雪	大连大学建筑工程学院	2	11	2.0	2.0