地铁复合式屏蔽门系统的通风优化研究

• 作者: 袁中原 雷波
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合式屏蔽门 车站通风 换气标准 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 105-109
• 页数: 5页
• 分类号: U25
• 字数: 2823字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:近年来,地铁环控系统的能耗问题越来越受到重视,复合式屏蔽门系统因能整合屏蔽门系统和闭式系统的节能优势,本文旨在确定其优化的通风方案,为系统的工程应用提供参考.研究结论:(1)两种通风方案下的车站总通风量相差不大,而且随着列车运行对数的增加,车站总通风量经历了先增大后减小的过程;(2)“出站端活塞风井通风模式”的站台通风量较大,但其站厅通风量较小;(3)两种通风方案下的站台通风量均可满足站台通风换气标准,“进站端活塞风井通风模式”下的站厅通风量可满足站厅通风换气标准,但采用“出站端活塞风井通风模式”时,部分车站的站厅换气量无法满足站厅通风换气标准;(4)整体而言,“进站端活塞风井通风模式”优于“出站端活塞风井通风模式”;(5)该研究成果可应用于地铁环控系统工程领域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷波		97	890	17.0	25.0
2	袁中原		23	31	3.0	4.0