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基于NARX非线性辨识技术的航空发动机 嵌入式机载模型计算机实现
基于NARX非线性辨识技术的航空发动机 嵌入式机载模型计算机实现
作者:
于兵
王继强
高杨
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
非线性辨识建模
嵌入式机载模型
DSP
NARX(NonlinearAutoRegressivewithExtraInput)模型
摘要:
针对航空发动机控制系统中机载模型难以实现的问题,设计一种将NARX非线性辨识模型移植入嵌入式高性能处理器从而实现机载模型的方法.应用NARX非线性辨识技术,对某型涡扇发动机试车数据进行系统辨识并建立实时建模;接着,将辨识模型通过代码生成技术载入TMS320C6747控制模块;最后,经过适当接口修改,完成机载模型计算机的实现并对其进行实验验证.结果表明,所辨识模型具有较高精度,且载入DSP平台后精度可达92%,满足航空发动机系统对机载模型的要求.
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ERR算法
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航空发动机
非线性校正
函数链神经网络
自整角机
内容分析
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文献信息
篇名
基于NARX非线性辨识技术的航空发动机 嵌入式机载模型计算机实现
来源期刊
电子器件
学科
航空航天
关键词
非线性辨识建模
嵌入式机载模型
DSP
NARX(NonlinearAutoRegressivewithExtraInput)模型
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
电子电路设计分析及应用
研究方向
页码范围
1440-1444
页数
5页
分类号
V231
字数
3166字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-9490.2016.06.031
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
于兵
江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院
5
11
2.0
3.0
2
高杨
江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院
1
1
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3
王继强
江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院
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研究主题发展历程
节点文献
非线性辨识建模
嵌入式机载模型
DSP
NARX(NonlinearAutoRegressivewithExtraInput)模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子器件
主办单位:
东南大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-9490
CN:
32-1416/TN
开本:
大16开
出版地:
南京市四牌楼2号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
5460
总下载数(次)
21
总被引数(次)
27643
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