基于MF-DFA的交通流量多重分形研究

• 作者: 何红弟 张辰彦 林国龙 王俊丽
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 多重分形消除趋势波动分析法 多重分形谱
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 理论与研发
• 页码范围: 31-34,79
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4005字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1507-0253

摘要

针对交通流时间序列的波动性变化特征，采用多重分形消除趋势波动分析法（Multi-Fractal Detrended Fluc-tuation Analysis，MF-DFA），对上海内环高架吴中路上匝道和下匝道的交通流量时间序列进行研究。结果表明，上匝道和下匝道的交通流量都具有长程相关性和多重分形特性。通过对比上匝道和下匝道的多重分形特性，发现下匝道交通流量的多重分形特征明显强于上匝道，表明下匝道的交通流量具有更显著的波动特性。这些研究成果为城市交通流时间序列的非线性研究提供了重要的理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何红弟	上海海事大学物流研究中心	34	106	6.0	9.0
2	林国龙	上海海事大学物流研究中心	120	554	10.0	15.0
3	张辰彦	上海海事大学物流研究中心	8	67	4.0	8.0
4	王俊丽	上海海事大学物流研究中心	1	10	1.0	1.0