多跨连续箱梁桥三种支座减隔震性能对比研究

• 作者: 贾帅
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 连续箱梁 铅芯橡胶支座 动力特性 减震率
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 93-98
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21+3
• 字数: 4262字
• 语种: 中文

摘要

为了对比多跨连续箱梁桥采用3种不同支座的减隔震性能，以一座变截面预应力混凝土10跨连续箱梁为工程实例，分别建立盆式橡胶支座、板式橡胶支座和铅芯橡胶支座等3种支座类型的连续箱梁有限元分析模型，比较了3种支座设计下的连续箱梁桥结构动力特性，并进行了3条典型地震波作用下的非线性时程分析。研究结果表明，铅芯橡胶减隔震支座设计的桥梁，相比另外2种支座设计的桥梁能够延长结构周期；板式橡胶支座和铅芯橡胶支座都具有明显的减震效果，并且铅芯橡胶支座的减震效果要优于板式橡胶支座；选用板式橡胶支座和铅芯橡胶支座要考虑场地类型，采用板式橡胶支座和铅芯橡胶支座在减小墩顶位移同时有可能会增大梁体位移，此时上部结构应该设置防落梁措施。本文的对比分析结果可为相关桥梁的支座设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾帅		1	0	0.0	0.0