铁路连续梁桥横向减隔震支座参数研究

• 作者: 季文刚 张常勇 钟铁毅
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路连续梁桥 E型钢阻尼支座 参数 横向减隔震
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 19-23
• 分类号: U443.36|U442.55
• 字数: 3151字
• 语种: 中文

摘要

以某3跨铁路连续梁桥为例,运用有限元分析程序SAP2000,建立采用E型钢阻尼支座减隔震的全桥计算分析模型,进行3条人工地震波激励下的时程响应分析.将E型钢阻尼支座屈服力和屈服位移作为控制参数,在硬化比不变的情况下研究中墩和边墩的支座屈服力比和屈服位移对全桥横向减隔震效果的影响规律.分析结果表明:中墩和边墩E型钢阻尼支座的屈服力比对横向减隔震效果有较大的影响,屈服力比的取值与各桥墩支座反力接近时,各墩可得到比较接近的横向隔震率；支座的屈服位移对支座的剪切变形量有较大影响,可以在满足隔震率要求的前提下,通过控制支座的屈服位移控制梁体的横向位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟铁毅	北京交通大学土木建筑工程学院	51	698	16.0	23.0
2	季文刚		5	20	2.0	4.0
3	张常勇	北京交通大学土木建筑工程学院	6	74	5.0	6.0