铁路桥墩损伤识别模型试验研究

• 作者: 夏禾 张楠 战家旺 闫宇智
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥墩 模型试验 损伤识别 有限元模型修正技术
• 年，卷（期）: 2016,（14）
• 页码范围: 188-194
• 页数: 7页
• 分类号: U24
• 字数: 6067字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2016.14.031

摘要

在实验室建立了适用于铁路桥梁低墩的模型桥墩，通过改变墩顶集中质量和基础约束刚度的方法模拟梁重变化和基底损伤。分析了地基约束变化和墩顶质量变化对模型桥墩动力参数的影响规律。以实测频率和振型为输入，利用优化算法对模型桥墩的损伤进行了识别，并将识别结果与设定损伤进行了对比。分析表明：当实际桥梁结构的轨道和支座约束刚度较大时，在简化模型中不可忽略墩顶约束的作用；频率和振型等模态参数对墩顶集中质量、墩顶约束和基础刚度的变化比较敏感；利用基于模态参数的模型修正技术可准确识别桥墩的损伤位置并确定损伤程度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	张楠	北京交通大学土木建筑工程学院	90	952	16.0	29.0
3	战家旺	北京交通大学土木建筑工程学院	34	380	11.0	19.0
4	闫宇智	北京交通大学土木建筑工程学院	12	33	3.0	5.0