电动汽车驱动方式及未来发展?

• 作者: 孙悦超
• 来源期刊: 电机与控制应用
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 驱动电机 直接驱动 未来发展
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车技术
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: TM301.2
• 字数: 2807字
• 语种: 中文

摘要

驱动电机是电动汽车的核心部件，其性能和安装位置直接决定电动汽车的综合性能。针对电动汽车不同驱动电机性能和驱动方式进行了深入分析比较。首先，对可用于驱动汽车的直流电机、交流异步电机、开关磁阻电机和永磁同步电机性能进行比较分析，发现永磁同步电机能够满足电动汽车的驱动要求，是未来电动汽车的驱动电机首选。其次，通过对电动汽车集中式驱动、分布式驱动特点做对比研究，结果表明分布式驱动中的轮毂电机直接驱动方式的电动汽车具有结构紧凑、车身内部空间利用率高、整车重心低、行驶稳定性好、便于智能控制等诸多优点，符合目前及今后电动汽车驱动性能的发展要求，将是电动汽车驱动的主流方式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙悦超		11	53	3.0	7.0