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摘要:
双车道公路是我国公路网的重要组成部分,对其进行风险性分析能有效降低交通事故风险.在分析道路风险产生因素的基础上,构建了双车道公路风险评估指标体系,根据贝叶斯网络理论构建贝叶斯网络拓扑结构,再结合大量事故数据,采用EM算法确定了节点的条件概率表,最终建立了基于贝叶斯网络的风险评估模型.通过对模型进行等级划分,证明了该风险评估方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于贝叶斯网络的双车道公路风险性分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 双车道公路 风险 贝叶斯网络 交通安全
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 U491.4
字数 3631字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁黎 河海大学土木与交通学院 33 218 7.0 13.0
2 吴梦倩 河海大学土木与交通学院 5 63 4.0 5.0
3 蔡明杰 河海大学土木与交通学院 3 14 3.0 3.0
4 于俊俊 河海大学土木与交通学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
双车道公路
风险
贝叶斯网络
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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40038
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