锚杆对某公路边坡稳定性的影响分析

• 作者: 宋可群 陈伟
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 公路边坡 均质土坡 强度折减法 稳定性 锚杆
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 病害防治
• 页码范围: 172-176,181
• 页数: 6页
• 分类号: TU416.1+4
• 字数: 4711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.05.37

摘要

结合某公路均质土边坡支护实例,运用大型有限元软件MIDAS/GTS建立边坡的平面应变二维模型,基于有限元强度折减法,研究锚杆的锚固长度、锚杆间距、倾角等因素对边坡整体稳定性的影响.结果表明:锚杆穿过边坡滑动面后,继续增加锚杆长度对提高边坡安全系数效果不大,在锚杆倾角和锚杆间距不变的情况下,随锚杆长度增加,边坡安全系数变化较小;在保证边坡稳定性的前提下,锚杆倾角可在25°～35°范围取值;在保持锚杆倾角和锚杆长度不变的情况下,随着锚杆间距的增加,边坡安全系数出现先增大后减小的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟	浙江大学宁波理工学院土木建筑工程学院	142	830	15.0	23.0
2	宋可群	山东交通学院交通土建工程学院	1	0	0.0	0.0