子模型技术在车辆车体结构有限元分析中的应用

• 作者: 倪强 徐文 马梦林
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车体钢结构 静强度 子模型
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与交流
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U270.3
• 字数: 1371字
• 语种: 中文

摘要

以某不锈钢车车体为研究对象，对车体整体刚度及局部强度有贡献的结构，采用空间六面体单元和四节点壳单元混合建模的方式，对整车车体钢结构进行有限元分析。依据车体综合试验台试验的相关标准对车体进行静强度试验测试，车体结构在压缩载荷工况作用下的静强度满足设计要求。利用子模型技术，对车体局部结构进行单元细化并重新计算。将整车模型、子模型的理论计算结果与试验数据进行比较，数据偏差在合理范围以内，说明子模型的计算结果准确，够准确地分析局部结构优化问题，可作为有限元模型优化的一种可行的方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪强		2	6	1.0	2.0
2	马梦林		7	18	3.0	4.0
3	徐文		1	6	1.0	1.0