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摘要:
运用刚性和柔性多体系统动力学理论,对舱底泵曲柄连杆机构进行运动学和动力学计算,分析出其主要激励力频率和大小,并运用多体系统动力学软件Adams,对其进行运动学、动力学仿真和振动分析。结果表明,用柔性多体动力学理论将机构柔性化,能够更加准确揭示其振动特性,对往复泵设计和低噪声修理具有重要参考意义。
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文献信息
篇名 往复泵曲柄连杆机构振动特性分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 舱底泵 曲柄连杆机构 多体系统动力学 运动学
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 信号处理与故障诊断
研究方向 页码范围 151-154
页数 4页 分类号 TH113.1
字数 3426字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.03.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱石坚 海军工程大学动力工程学院 261 2488 24.0 37.0
2 俞翔 海军工程大学动力工程学院 46 215 8.0 12.0
3 张振海 海军工程大学动力工程学院 25 85 4.0 8.0
4 夏江敏 海军工程大学动力工程学院 6 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
舱底泵
曲柄连杆机构
多体系统动力学
运动学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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