燃－燃联合动力装置工作特性仿真研究

• 作者: 李淑英 李铁磊 王志涛
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 燃-燃联合动力装置 系统仿真 多软件协同 工作特性
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 1366-1372
• 页数: 7页
• 分类号: TK479
• 字数: 3948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201508033

摘要

为了全面掌握燃－燃联合动力（ COGAG）装置的工作特性，选择ADAMS环境和SIMULINK环境开发装置系统仿真模型，实现了并车、负荷分配、突增／突减负荷、负荷转移以及解列等工作过程的系统仿真。仿真结果表明：在并车和负荷分配过程中，两台自动同步（ SSS）离合器中间件传递扭矩的变化规律刚好相反，与轻载机连接的SSS离合器的中间件传递扭矩逐渐增加，当油阻尼起作用或者中间件与主动件发生碰撞时，中间件传递扭矩突增后回落；在并车过程中，轻载机输出轴转速始终略高于重载机输出轴转速，当与轻载机连接的SSS离合器的油阻尼起作用或者中间件与主动件发生碰撞时，轻载机输出轴转速突减后缓慢降低，重载机输出轴转速突增后也缓慢降低；在解列过程中，与轻载机连接的SSS离合器的中间件传递扭矩为负值，重载机为轻载机分担了部分阻力功率。基于SIMULINK／ADAMS协同的系统仿真方法可以为COGAG装置研制提供有效的参考数据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志涛	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	22	78	4.0	8.0
2	李淑英	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	71	426	11.0	15.0
3	李铁磊	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	14	7	2.0	2.0