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摘要:
介于水下航行器在海底被柔性链条锚固可实现驻留,充分考虑了静稳定性水下航行器和链条的耦合状况,基于系统参数坐标建立了驻留系统的数学模型,完成了柔性链条的数学建模。在海底流速0~2 kn范围内,对航行器驻留状态的数学模型进行求解,预测了航行器及链条的驻留状况。求解得到:驻留时俯仰角在很小的区间内变化,在净浮力较大且稳定来流条件下航行器不会发生触底现象,验证了柔性单链驻留方式具有较高的可靠性,能够保证水下航行器实现稳定驻留。
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内容分析
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文献信息
篇名 水下航行器柔性单链驻留数学建模与仿真
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 水下航行器 驻留 静稳定性 柔性链条 数值计算
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 TP242.3
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.160711
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋保维 西北工业大学航海学院 380 2536 22.0 31.0
2 姜军 西北工业大学航海学院 34 145 6.0 11.0
3 张宝收 西北工业大学航海学院 4 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
水下航行器
驻留
静稳定性
柔性链条
数值计算
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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