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摘要:
为克服磁力齿轮的低刚度特性,提高伺服系统动态性能和抗干扰能力,采用以输出位置作为状态反馈构成全闭环控制系统的策略。建立既考虑磁力齿轮的动力学特性,又考虑摩擦负载和外界负载的综合动力学模型,进而得到系统的频域表达和状态空间表达。利用极点配置法,合理选择闭环系统主导极点,并设定状态反馈系数向量,以获得预想的系统性能。为进一步增强系统的抵抗负载波动能力,引入积分校正环节对位置误差信号进行积分运算,构建基于积分校正方法的控制系统。对所建立的2类控制系统进行数值仿真。研究结果表明:2种控制方法均能使直线滑台快速而准确地到达指令位置,实现对输入信号的良好跟踪。但含积分校正器控制系统具有更好的抗干扰能力和定位精度,更适用于具有大波动负载和外界干扰的场合。
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文献信息
篇名 包含磁力齿轮的位置伺服系统的极点配置与积分校正控制?
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 伺服系统 磁力齿轮 数学建模 极点配置
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 机械工程 ? 控制科学与工程
研究方向 页码范围 4040-4046
页数 7页 分类号 TM301.2|TH132.4
字数 3463字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.12.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁庆华 上海交通大学机械与动力工程学院 70 564 14.0 22.0
2 曹家勇 上海应用技术大学机械工程学院 8 3 1.0 1.0
3 代欣 上海交通大学机械与动力工程学院 3 3 1.0 1.0
4 张婧茹 上海交通大学机械与动力工程学院 3 1 1.0 1.0
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磁力齿轮
数学建模
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中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
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湖南省长沙市中南大学校内
42-19
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chi
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