高速铁路接触网拉出值和定位器坡度优化研究

• 作者: 罗健 蒋冀龙
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接触网 定位器 坡度控制 拉出值
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 140-144,145
• 页数: 6页
• 分类号: U238|U225
• 字数: 3013字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.12.031

摘要

高速铁路接触网定位器与受电弓的相对位置关系直接影响弓网运行安全。通过合理设置拉出值和定位器坡度，既能保证弓网受流性能和弓网安全，又能降低受电弓滑板的损耗。通过对直线、曲线区段跨距值、拉出值、定位器坡度、第一吊弦点位置之间的相互关系进行详细研究，为高铁接触网设计优化提供依据。通过研究，在接触网其他主要设计参数一定的情况下，得出针对直线、曲线区段的不同跨距下拉出值的推荐设置，在保证定位器具有合理坡度值的同时，使得受电弓与定位器的匹配关系更加安全可靠，可指导工程设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗健		10	140	5.0	10.0
2	蒋冀龙		1	5	1.0	1.0