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摘要:
首先对 CFG 桩复合地基的研究现状和常用的沉降计算方法进行了简要的概述和分析,找出当前算法中所亟需解决的问题;再针对桩间土的位移模式中存在的缺陷对其进行了算法上的改进,将基于路堤荷载作用下的沉降计算过程进行了建立,改进时对具有非同步性的土体形变和桩土相对滑移进行了考虑;然后通过实际的工程应用案例对文中改进的算法进行了进一步的验证,并与规范的沉降算法、荷载传递算法进行了对比,表明了方法的可行性、可靠性和合理性。
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文献信息
篇名 路堤荷载作用下 CFG 桩复合地基加固区沉降计算方法分析与应用研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 CFG 桩 路堤荷载 复合地基 沉降计算 应用研究
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U416.1
字数 2999字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗刚 武汉大学土木建筑工程学院 1 2 1.0 1.0
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路堤荷载
复合地基
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期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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