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路堤荷载作用下 CFG 桩复合地基加固区沉降计算方法分析与应用研究
路堤荷载作用下 CFG 桩复合地基加固区沉降计算方法分析与应用研究
作者:
罗刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
CFG 桩
路堤荷载
复合地基
沉降计算
应用研究
摘要:
首先对 CFG 桩复合地基的研究现状和常用的沉降计算方法进行了简要的概述和分析,找出当前算法中所亟需解决的问题;再针对桩间土的位移模式中存在的缺陷对其进行了算法上的改进,将基于路堤荷载作用下的沉降计算过程进行了建立,改进时对具有非同步性的土体形变和桩土相对滑移进行了考虑;然后通过实际的工程应用案例对文中改进的算法进行了进一步的验证,并与规范的沉降算法、荷载传递算法进行了对比,表明了方法的可行性、可靠性和合理性。
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篇名
路堤荷载作用下 CFG 桩复合地基加固区沉降计算方法分析与应用研究
来源期刊
公路工程
学科
交通运输
关键词
CFG 桩
路堤荷载
复合地基
沉降计算
应用研究
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
科学研究
研究方向
页码范围
43-47
页数
5页
分类号
U416.1
字数
2999字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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1
罗刚
武汉大学土木建筑工程学院
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路堤荷载
复合地基
沉降计算
应用研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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