复杂环境下地铁暗挖车站双侧壁导坑法支撑体系优化

• 作者: 田利锋
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 超大断面隧道 软弱围岩 双侧壁法优化 开挖方案 有限元软件
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 130-133
• 页数: 4页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 2303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.07.030

摘要

重庆轨道交通10号线工程渝北广场站为大断面暗挖隧道，车站位于重庆市区繁华地段，为保证车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全，对暗挖隧道开挖施工方案进行优化设计。采用Midas GTS有限元数值软件，对弧形壁(原双侧壁)和直壁法(双侧壁)开挖方案进行全过程动态模拟，结合监控量测数据，综合对比分析隧道变形和支护结构内力。结果表明，本工程地质条件下，采用直壁法施工方案切实可行，研究成果可为类似地质条件中大断面隧道施工方案的优化设计和最终决策提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田利锋		4	20	2.0	4.0