车内噪声的数值化分析与降噪设计

• 作者: 杨杨 陆森林
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车车身 声压响应幅度判定参数 有限元方法 声压级曲线
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程栏目主持人:石晓辉 教授
• 页码范围: 26-32
• 页数: 7页
• 分类号: U461|TB532
• 字数: 3704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.09.004

摘要

针对一般腔体结构的内部声场公式，利用有限元法得到声压响应幅度判定参数的计算公式。以某客车车身结构和声腔有限元模型为例，计算得到低频结构车身顶棚的声压响应幅度判定参数。为降低车身顶棚的声压响应幅度判定参数，提出车身顶棚的改进方案。利用声学软件计算改进前后的车身车内噪声，并分析驾驶员和前3排乘客场点处的声压级曲线。结果表明：通过计算顶棚声压响应幅度判定参数以降低车内噪声的方法是可行的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆森林	江苏大学汽车与交通工程学院	71	1188	20.0	31.0
2	杨杨	江苏大学汽车与交通工程学院	4	6	1.0	2.0