基于 Hedonic 模型的城市轨道沿线房价特征分析

• 作者: 刘勇 刘蓓佳
• 来源期刊: 西南大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 特征价格模型 房价 轨道交通 重庆
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: ? 经济研究 ?
• 页码范围: 83-89
• 页数: 7页
• 分类号: F540.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13718/j.cnki.xdzk.2016.08.014

摘要

基于重庆市轨道3号线沿线2.5 km 缓冲区1089个住宅小区数据，运用 Hedonic 模型揭示房价的影响因素及其空间分异．Moran’s I 结果发现，3号线周边房价呈现空间高—高与低—低集聚特征，说明存在显著的空间自相关．Hedonic 模型结果表明，容积率、绿化率、是否为新房、周边房价高低、公交站点个数以及环境情况对房价具有显著的正面影响；住宅年龄与距区级商业中心的距离等因素则对房价有负面影响；商服设施及教育设施对房价的影响无统计学意义．轨道交通对住宅的郊区化具有明显的引导作用，郊区沿线房产增值效应明显高于中心区域．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘勇	西南大学资源环境学院	52	609	14.0	23.0
2	刘蓓佳	西南大学资源环境学院	3	15	1.0	3.0