基于热泵的纯电动轿车热管理集成开发

• 作者: 任国锋 夏彬彬 杨小龙 杨林 马自会
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 纯电动轿车 整车热管理系统 热泵 耗电量 续驶里程
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 2855-2863
• 页数: 9页
• 分类号: TK1
• 字数: 5382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.08.042

摘要

针对现有纯电动轿车空调制冷、制热与电池及电机的热管理相对分开,没有有效地统一集成管理的问题,利用热泵技术,提出一种综合考虑电池、电机的整车热管理系统,即制冷时兼顾电池冷却,制热时回收利用电机废热的整车综合热管理系统.并结合某款纯电动轿车,在实验基础上对其整车热管理进行建模及仿真分析.研究结果表明:整车综合热管理系统可为车内、电机及电池提供良好的热环境,特别是对于冬季制热模式,与PTC(positivetemperature coefficient)热电阻相比,纯电动轿车采用热泵系统时,其制热运行时的整车电能消耗可降低16.4％,续驶里程可提高18.3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林	上海交通大学汽车电子技术研究所	175	2066	25.0	35.0
2	杨小龙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	165	8.0	12.0
3	夏彬彬	上海交通大学汽车电子技术研究所	2	8	2.0	2.0
4	马自会	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	19	2.0	2.0
5	任国锋	上海交通大学汽车电子技术研究所	1	3	1.0	1.0