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摘要:
针对某越野车在行驶过程中存在的轮边减速器噪声过大问题,在排除了轮边减速器的壳体、轴承等因素后,进行了轮边减速器台架噪声振动试验,对轮边减速器台架试验的噪声振动信号进行了采集和分析,确定了齿轮传递误差是导致轮边减速器噪声过大的主要原因,并在此基础上进行了轮边减速器齿轮副的优化改进.结果表明:改进后轮边减速器噪声得到明显降低.
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文献信息
篇名 某越野车轮边减速器噪声振动性能研究与改进
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 越野车 轮边减速器 噪声与振动 改进
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 检测与维修
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 U463.218+.2
字数 2878字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2016.09.014
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噪声与振动
改进
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汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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