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摘要:
为充分了解当前军民航飞行冲突、危险接近事故征候的成因,并对其发生原因进行有重点的预防和对事件发生概率的精确预测,首先建立事故树模型,对其原因进行分析;总结导致其发生的基本事件,计算事故树模型的最小割集和各个基本事件的结构重要度;其次对军民航飞行冲突、危险接近事故征候的发生概率进行合理的取值,得出基本事件的概率重要度,指出基本事件发生概率对顶事件发生概率的影响;最后构建军民航飞行冲突、危险接近事故征候贝叶斯网络模型,计算中间事件的条件概率和顶事件发生概率,并与实际结果进行对比,验证方法可行性。
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文献信息
篇名 基于事故树和贝叶斯的军民航飞行冲突风险研究
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 军民航 飞行冲突 危险接近 事故树 贝叶斯
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 2379字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁晓龙 空军工程大学空管领航学院 70 307 8.0 14.0
2 张佳强 空军工程大学空管领航学院 51 145 7.0 8.0
3 朱磊 空军工程大学空管领航学院 11 40 4.0 5.0
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节点文献
军民航
飞行冲突
危险接近
事故树
贝叶斯
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火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
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