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基于事故树和贝叶斯的军民航飞行冲突风险研究
基于事故树和贝叶斯的军民航飞行冲突风险研究
作者:
张佳强
朱磊
梁晓龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
军民航
飞行冲突
危险接近
事故树
贝叶斯
摘要:
为充分了解当前军民航飞行冲突、危险接近事故征候的成因,并对其发生原因进行有重点的预防和对事件发生概率的精确预测,首先建立事故树模型,对其原因进行分析;总结导致其发生的基本事件,计算事故树模型的最小割集和各个基本事件的结构重要度;其次对军民航飞行冲突、危险接近事故征候的发生概率进行合理的取值,得出基本事件的概率重要度,指出基本事件发生概率对顶事件发生概率的影响;最后构建军民航飞行冲突、危险接近事故征候贝叶斯网络模型,计算中间事件的条件概率和顶事件发生概率,并与实际结果进行对比,验证方法可行性。
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民航突发事件
领域本体
贝叶斯网络
因果关系
条件概率
基于事故树分析与贝叶斯网络的土石坝风险分析
土石坝
风险分析
事故树
贝叶斯网络
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于事故树和贝叶斯的军民航飞行冲突风险研究
来源期刊
火力与指挥控制
学科
工学
关键词
军民航
飞行冲突
危险接近
事故树
贝叶斯
年,卷(期)
2016,(9)
所属期刊栏目
理论研究
研究方向
页码范围
53-56
页数
4页
分类号
TP391.9
字数
2379字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
梁晓龙
空军工程大学空管领航学院
70
307
8.0
14.0
2
张佳强
空军工程大学空管领航学院
51
145
7.0
8.0
3
朱磊
空军工程大学空管领航学院
11
40
4.0
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军民航
飞行冲突
危险接近
事故树
贝叶斯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
主办单位:
北方自动控制技术研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0640
CN:
14-1138/TJ
开本:
大16开
出版地:
山西太原193号信箱
邮发代号:
22-134
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
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