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摘要:
机场建设促进了周边地区的经济发展,同时不可避免的带来了航空噪声。为有效控制航空噪声,基于不同飞行程序将航迹进行聚类分析,提出飞行程序的噪声最优航迹的概念。以噪声最优航迹为指导优化飞行程序,使航班执行优化后的飞行程序能避免飞过人口稠密区,从而降低航空噪声影响。以首都机场为例进行实验验证,将优化后的飞行程序导入 INM (Integrated Noise Model)中,计算噪声敏感区的噪声值以及不同噪声区间内的人口和面积,并绘制噪声等值线图。实验表明,所提出的基于噪声最优航迹的飞行程序优化方法具有可行性,能有效降低航空噪声影响,可为减噪飞行程序设计提供理论依据。
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文献信息
篇名 基于噪声最优航迹的飞行程序优化方法研究
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 飞行程序 机场噪声 航迹聚类 噪声最优航迹
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 信息融合
研究方向 页码范围 1458-1464
页数 7页 分类号 TP391
字数 5789字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9722.2016.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈雪蕊 中国民航大学计算机科学与技术学院 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行程序
机场噪声
航迹聚类
噪声最优航迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
9945
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