基于STAMP模型的地铁拥挤踩踏应急联动系统设计

• 作者: 吴嘉鑫 王起全
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 系统理论事故及过程(STAMP)模型 地铁拥挤踩踏 应急联动系统 安全约束 人群密度监测
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 公共安全
• 页码范围: 158-162
• 分类号: X928.03
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.12.028

摘要

当前地铁拥挤问题十分突出,而地铁管理仅依赖于经验性措施,无法有效管控拥挤踩踏风险.为解决这一问题,基于系统理论事故及过程(STAMP)模型,设计地铁拥挤踩踏事故应急联动系统.首先研究STAMP模型的原理和结构,将联动系统分为人群密度监测系统、应急疏散系统和广播信息系统3部分,使三者联动对地铁人流进行安全管理.然后分析人群密度安全约束条件,围绕约束条件应急联动系统的分层控制结构,建立应急联动系统中的人群密度监测和应急疏散过程控制模型,并整合形成地铁拥挤踩踏应急联动系统的控制回路,完成整个系统工作循环.研究结果表明,模型可量化拥挤踩踏风险,有效提升地铁的安全管理水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起全	中国劳动关系学院安全工程系	30	256	10.0	15.0
2	吴嘉鑫	中国劳动关系学院安全工程系	1	14	1.0	1.0