地铁车站基坑施工两道支撑支护技术数值模拟分析与应用

• 作者: 吴可嘉
• 来源期刊: 建筑设计管理
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 深基坑 支护体系 两道支撑 先隧后站
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑技术
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: TU46+3
• 字数: 4106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1093.2016.04.023

摘要

本文以北京地铁6号线二期会展中心站基坑支护为例,由于“先隧后站法”施工条件限制,深17.9m的基坑由传统的3道钢支撑支护设计优化为2道钢支撑支护,通过数值模拟方法,在围护结构内力、位移、地面监测等方面进行对比分析,得出了此支护技术的安全、可靠,在北京地铁施工史上为首例,为以后类似工程提供技术支持,具有极大的借鉴意义.

作者信息

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1	吴可嘉		2	0	0.0	0.0