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摘要:
针对车辆路径搜索对其计算质量和效率要求较高问题,且原始蚁群算法和标准粒子群算法均存在局部优先解、停滞以及收敛速度较慢等缺陷,提出一种融合改进的蚁群和粒子群路径搜索算法.在融合算法前期提高粒子群算法收敛速度,利用其进行粗搜索,后期利用改进的蚁群算法进行细搜索.通过仿真分析表明,融合后的改进算法在路径规划和计算效率上均有较大提升.
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文献信息
篇名 融合改进蚁群和粒子群算法的路径搜索应用
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 路阻模型 融合算法 路径搜索 仿真分析
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 协议·算法及仿真
研究方向 页码范围 4-6,135
页数 4页 分类号 TP273
字数 2948字 语种 中文
DOI 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2016.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴曙光 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 166 839 14.0 22.0
2 夏春蕾 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 16 50 4.0 6.0
3 杜博 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
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融合算法
路径搜索
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
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