原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对高速列车横向减振器故障信号非线性非平稳的特点,提出了基于白噪声统计特性与聚合经验模态分解(EEMD)相结合的故障诊断算法.利用经验模态分解(EMD)对故障信号进行去噪,然后对去噪后的信号进行EEMD分解,最后对用相关系数求得的最能反映振动信号的本征模态函数(IMF)计算排列组合熵.在240km/h速度下,对高速列车横向减振器七种工况进行诊断,识别率达到91.8%.实验结果表明,与基于小波熵特征分析的算法相比,该算法具有更高的识别率和更强的抗噪性能.
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文献信息
篇名 基于白噪声统计特性与EEMD的高速列车横向减振器故障诊断
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 高速列车 横向减振器 故障诊断 白噪声统计特性 支持向量机 聚合经验模态分解
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 2648-2651
页数 4页 分类号 TP206.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2016.09.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金炜东 西南交通大学电气工程学院 295 3889 30.0 49.0
2 李辉 西南交通大学电气工程学院 33 222 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
横向减振器
故障诊断
白噪声统计特性
支持向量机
聚合经验模态分解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
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