原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对K-means算法依赖于初始聚类中心和易陷入局部最优解的缺陷,提出一种改进的求解聚类问题的差分进化算法.将改进的差分进化算法与K-means迭代相结合,使算法对初始聚类中心的敏感性和陷入局部最优解的可能性降低.通过将反向学习技术引入到框架中来指导搜索新的空间,以增强算法的全局寻优能力.为了改善算法的计算效率,根据聚类问题编码的特点设计了一种整理算子来消除冗余以及调整差分进化算法的种群更新策略.最后,在迭代过程中不断引入随机个体以提高种群的多样性.与K-means和几种进化聚类算法进行比较,实验结果表明,该算法不仅能有效抑制早熟收敛,而且具有较强的稳定性和较好的聚类效果.
推荐文章
一种新的改进差分进化算法
改进DE算法
自适应变异算子
自适应交叉算子
变异策略
一种求解随机期望值模型的改进差分进化算法
随机期望值模型
差分进化算法
随机模拟
一种改进的动态多种群并行差分进化算法
多种群
差分进化算法
并行
佳点集方法
一种改进的多目标混合差分进化算法
差分进化算法
多目标优化
迁移操作
精英保留
非支配解
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种改进的求解聚类问题的差分进化算法
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 K-均值 差分进化 聚类分析 反向学习
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 2630-2633
页数 4页 分类号 TP301.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2016.09.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈燕 大连海事大学交通运输管理学院 166 1835 23.0 33.0
2 王勇臻 大连海事大学交通运输管理学院 7 83 4.0 7.0
3 张金松 大连海事大学交通运输管理学院 22 231 9.0 15.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (59)
共引文献  (126)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (47)
二级引证文献  (8)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2010(13)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(11)
2011(17)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(16)
2012(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2013(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2014(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2018(11)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(4)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2020(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
K-均值
差分进化
聚类分析
反向学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导