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摘要:
利用区域极点配置的方法去研究切换线性系统的输出反馈H∞控制问题,重点是通过将系统的极点配置在指定的区域内以平衡系统收敛速度与受约束之间的矛盾.针对每个子系统设计了一个输出反馈H∞控制器,以及一个状态依赖的切换律;将获得的结果应用在航空发动机控制中,以解决航空发动机快速响应与安全性之间的矛盾问题.
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文献信息
篇名 切换系统的输出反馈H∞控制及其在航空发动机中的应用
来源期刊 自动化应用 学科 工学
关键词 切换系统 H∞控制 区域极点配置 航空发动机
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 系统解决方案
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 TP29
字数 4203字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵军 东北大学信息科学与工程学院 93 1416 21.0 32.0
2 陶清男 东北大学信息科学与工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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H∞控制
区域极点配置
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1960
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