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摘要:
目前我国特大桥主要采用节段模型及全桥模型风洞试验进行抗风稳定性研究,这一系列研究的基础都是建立在桥址处的基本设计风速上.本文就厦漳跨海大桥桥址处基本设计风速的确定进行了详细的介绍,可以为同类桥梁的抗风稳定性研究提供参考.
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管道悬索桥
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于桥梁抗风稳定性桥位处基本风速的确定
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 基本设计风速 抗风稳定性 桥址处
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 186-188,213
页数 4页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈斌 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室 7 17 2.0 4.0
2 孔令智 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
基本设计风速
抗风稳定性
桥址处
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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