汽车侧风稳定性动态耦合方法研究

• 作者: 丰成杰 李舒雅 罗泽轩 谷正气 黄泰明
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态耦合方法 侧风稳定性 空气动力学 数值仿真
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 804-810
• 页数: 7页
• 分类号: U461.1
• 字数: 3978字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.07.008

摘要

针对静态耦合方法对汽车侧风稳定性预测不足等问题,通过对流体仿真分析软件 FLUENT中动网格及UDF技术的研究,结合双向耦合数据通信技术,提出了一种动态耦合数值仿真计算方法,实现了空气动力学与汽车动力学之间的动态耦合,并将该方法与静态耦合数值计算方法进行了对比分析.利用动态耦合数值计算方法分析了不同侧风风速条件对汽车侧风稳定性问题的影响,结果表明:动态耦合下汽车侧风稳定性较静态耦合下汽车侧风稳定性差;随侧风风速的增大,汽车侧风稳定性降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
3	黄泰明	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	38	3.0	5.0
6	丰成杰	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	8	30	3.0	5.0
7	罗泽轩	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	4	1.0	2.0
8	李舒雅	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	4	1.0	2.0