基于3850DWT散货船EEDI计算与分析

• 作者: 王学甫
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: EEDI 航速 载重量 主机功率
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 航运
• 页码范围: 10-12,15
• 页数: 4页
• 分类号: U674.1
• 字数: 2596字
• 语种: 中文

摘要

IMO组织提出了有关EEDI (Energy Efficiency Design Index,新造船能效设计指数)的节能减排的能效规定,最终以法律的形式规定船舶行业中的CO2的排放要求.在造船过程中必须得考虑EEDI这个指标.因此只有深入贯彻节能减排,控制CO2排放才能建造出符合时代的新型船舶.文中首先说明EEDI中各个因素的组成,分析其内部的相互联系,从实际出发研究每个组成部分对船舶整体性能的影响.最后以3,850DWT散货船为研究对象,研究散货船的EEDI,进而改变一些措施来降低散货船这类船型的EEDI.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王学甫		3	2	1.0	1.0