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摘要:
现代P.C.斜拉桥正向着更大的跨径发展,桥面也越来越宽.P.C.斜拉桥主梁设计时通常采用平面结构模型来进行计算,难以反映剪力滞效应对主梁的影响,主梁在施工期间会出现裂纹.本文实例采用实体模型模拟计算复杂应力状态下主梁剪力效应,并提出了应对措施,降低剪力滞效应对结构的影响,具有较强的实际意义.
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文献信息
篇名 边主梁形式宽幅P.C.斜拉桥主梁剪力滞效应分析与对策
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 预应力砼斜拉桥 宽幅边主梁 剪力滞效应 分析与对策
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 217-218,223
页数 3页 分类号 U448
字数 2250字 语种 中文
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1 苏宗华 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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预应力砼斜拉桥
宽幅边主梁
剪力滞效应
分析与对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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