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高速铁路工程测量精度和测量模式
高速铁路工程测量精度和测量模式
作者:
王西凯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
测量精度
铁路测量模式
一次布网
摘要:
随着现代高速铁路行业的进一步发展,我们国家对于社会的铁路工程建设也投入了很大的成本和精力,对于铁路工程测量精度和测量模式的要求也在随着我们的社会科学进步的发展而越来越提高,高速铁路的工程测量与许多因素有关,其中比较重要的方面就是对于铁路的测量准确度的把握和提升,本文就是从高速铁路设计、施工、运营角度论证铁路工程测量的精度要求,提出新的铁路工程测量模式,阐述改变目前铁路工程测量流程和方式的优越性和可行性。笔者针对现今社会对于高速铁路的日益发展所带来的一系列问题做了一个系统的陈述,同时也针对这些问题的解决措施提出了一些看法,希望借此能够使得读者更加的了解这一部分的内容,从而保证高速铁路工程测量的顺利进行,这也是我们对于铁路工程测量的一个处理的主要方面。
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高速铁路工程测量精度和测量模式
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黑龙江科技信息
学科
关键词
测量精度
铁路测量模式
一次布网
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
工程科技
研究方向
页码范围
163-163
页数
1页
分类号
字数
2437字
语种
中文
DOI
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作者信息
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王西凯
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期刊影响力
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主办单位:
黑龙江省科普事业中心
出版周期:
旬刊
ISSN:
2096-4390
CN:
23-1600/N
开本:
16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市
邮发代号:
14-269
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
126927
总下载数(次)
266
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