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摘要:
锂电池的剩余电量(SOC)估算不仅可以作为电动汽车续航里程的参考值,而且可以为电动汽车的能量管理策略提供依据,具有重要意义。本文以法国SAFT公司生产的额定容量为6 AH,额定电压为10.68 V的锂离子电池包为研究对象,通过使用Matlab和Advisor等仿真软件,研究了福克斯电动汽车行驶在UDDS工况下,采用安时法和扩展卡尔曼滤波算法结合估算锂电池的剩余电量。仿真结果证明,该方法有效提高了锂电池的SOC估算精度,电池SOC估算误差在5%以内。
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文献信息
篇名 锂电池荷电状态估算Matlab仿真研究
来源期刊 电子设计工程 学科 工学
关键词 锂离子电池 SOC估算 安时法 扩展卡尔曼滤波算法 Matlab仿真
年,卷(期) 2016,(20) 所属期刊栏目 电力电子技术
研究方向 页码范围 129-132
页数 4页 分类号 TN98
字数 3576字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李波 电子科技大学航空航天学院 69 486 12.0 17.0
2 钟其水 电子科技大学航空航天学院 10 134 5.0 10.0
3 涂涛 电子科技大学航空航天学院 2 29 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
SOC估算
安时法
扩展卡尔曼滤波算法
Matlab仿真
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研究来源
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电子设计工程
半月刊
1674-6236
61-1477/TN
大16开
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52-142
1994
chi
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