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摘要:
本文首先通过几种不同驱动方案的比较,选择出一种较合适的驱动方案,然后在MATLAB/SIMULINK搭建驱动电路仿真模型,得出在开关管的频率为38KHZ能够满足要求,随着PWM信号占空比加大,电磁阀线圈电流平均值呈现非线性增大,最后通过实验数据和仿真结果的比较,验证了模型的正确性,试验结果显示电磁阀线圈电流与控制信号开启的延迟时间为0.1ms,与控制信号结束的延迟时间为0.25ms,触发电流幅值高达50A,低压维持电流6A,满足了高速电磁阀驱动的要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 船舶柴油机喷油控制用电磁阀驱动电路研制
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 船舶柴油机 喷油电磁阀 驱动电路 仿真
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 机电
研究方向 页码范围 137-142,145
页数 7页 分类号 TK423.8
字数 3258字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺玉海 武汉理工大学能源与动力工程学院 33 92 5.0 8.0
2 范玉 武汉理工大学能源与动力工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶柴油机
喷油电磁阀
驱动电路
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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