基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
载人潜器在海洋科学发展中扮演着重要的角色,耐压壳是载人潜器的主要结构,为工作人员和设备提供了安全保障.球壳是深水耐压结构的主要结构形式,由于其工作特性,在球壳上不可避免地需要进行开孔,开孔结构降低了球壳的稳定性和强度,必须进行局部的结构加强.基于ANSYS软件计算了开孔前后的球壳稳定性和强度,对比经验公式验证了计算结果的正确性.提出了三种典型方案进行围壁加强,进行特征值屈曲分析和添加初始缺陷的非线性屈曲分析,对比方案之间的结果发现在开孔外侧加强效果比内侧更好,同体积条件下通过调整径厚比发现当径厚比在2.1~2.2范围内的稳定性加强效果最好.
推荐文章
轻载作业型载人潜水器耐压球壳设计
耐压球壳
强度校核
稳定性分析
弧长法
载人潜器耐压球壳参数化设计与稳定性分析
耐压球壳
参数化设计
弧长法
稳定性分析
全海深载人潜水器载人球壳的选材及制造技术
全海深载人潜水器
载人球壳
钛合金
深海潜器耐压圆柱壳结构计算和校核方法研究
强度
稳定性
潜水器
耐压圆柱壳
规范
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 载人潜器开孔耐压球壳结构极限强度数值分析
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 耐压球壳 开孔加强 稳定性 数值分析
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 97-99,246
页数 4页 分类号 U674.38
字数 2512字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乐智斌 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 6 5 2.0 2.0
2 王岩 4 6 2.0 2.0
3 刘润之 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (7)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1974(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
耐压球壳
开孔加强
稳定性
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
论文1v1指导