基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以往汽车的电控系统的软件开发流程,大多采用的都是串行模式,开发周期较长,并且在开发环节中的文档比较多,很容易会造成软件和硬件开发环节之间有潜在的遗漏危机.本文基于Simulink/RTW的车用ECU软件开发流程和汽车电控系统软件设计步骤,介绍了分布式驱动电动汽车控制软件开发流程.
推荐文章
电动汽车分布式驱动稳定性协调控制机理研究
电动汽车
分布式驱动
永磁同步电机
电子差速
驱动稳定
转矩协调控制
分布式能源接入后的电动汽车实时电价响应控制策略
分布式能源
电动汽车
实时电价
强化学习
轮毂式电动汽车驱动系统的研究与开发
轮毂电机
差速控制
电动汽车
计及分布式电源和电动汽车的配电网电压调控方法研究
分布式电源
电动汽车
配电网
电压调控
电压越限
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 分布式驱动电动汽车控制软件开发
来源期刊 数字技术与应用 学科 交通运输
关键词 分布式驱动电动汽车 车用ECU软件 控制软件
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 174
页数 1页 分类号 U469
字数 944字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任燕 24 56 4.0 6.0
2 郭仓库 13 18 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
分布式驱动电动汽车
车用ECU软件
控制软件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
月刊
1007-9416
12-1369/TN
16开
天津市
6-251
1983
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
总被引数(次)
35701
论文1v1指导