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摘要:
本文根据公交可达性的度量建立了公交站距的最优控制模型.选取公交的时间可达性来度量,在公交运营速度和发车间隔的约束条件下,提出了基于时间可达性的公交站距的最优控制模型.
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文献信息
篇名 基于可达性的公交站距的最优控制模型
来源期刊 科技展望 学科
关键词 公交可达性 公交站距 最优控制模型
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 技术与应用
研究方向 页码范围 128-129
页数 2页 分类号
字数 2608字 语种 中文
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