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摘要:
以某型号柴油机活塞为研究对象,采用经验公式计算了活塞主要部位的换热系数;运用Ansys软件计算了活塞在温度载荷和机械载荷的共同作用下的等效应力;将活塞内冷油腔的长和宽作为设计变量,分析了内冷油腔尺寸对活塞在温度载荷和机械载荷的共同作用下的最大等效应力的影响,在Matlab中建立了相应的Kriging模型并验证了Kriging模型的合理性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于Kriging响应面的活塞静态代理模型分析
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 工学
关键词 代理模型 响应面法 Kriging模型 热机耦合 有限元分析
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 23-27,37
页数 6页 分类号 TK421|TP391.9
字数 4131字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2017.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹正策 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心 22 279 9.0 16.0
2 李晖 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
代理模型
响应面法
Kriging模型
热机耦合
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
论文1v1指导