动力电池组汇流排过载能力及电流均衡性影响因素研究

• 作者: 余剑武 张亚飞 李鑫 范光辉 雷吉平
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汇流排 电流均衡性 温升 过载能力 热电耦合
• 年，卷（期）: 2017,（20）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2426-2433
• 页数: 8页
• 分类号: TH132.47
• 字数: 4030字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.20.006

摘要

以某电动汽车动力电池组软包电池单体汇流连接排为研究对象,对不同结构、不同厚度的汇流排进行热电耦合数值计算,探讨了汇流排结构形状、汇流排电流I/O方式、汇流排焊缝宽度、焊缝位置对汇流排温升和电池单体均衡性的影响.以标准汇流排为研究对象,在两进两出电流不同分配方式下,重点分析汇流排对电流均衡性的影响.加工了铝质汇流排,采用多路温度测试仪对铝质汇流排进行实验测试,在不同电流作用下,实验温升和数值模拟温升之间的误差在5％之内.研究结果表明,钣金折弯对汇流排的过载能力影响不大,在汇流排表面开孔会显著降低汇流排的过载能力;在一定范围内增大汇流排厚度可以显著提升汇流排的过载能力;汇流排的焊缝宽度和焊缝位置对过载能力有一定影响,其中焊缝位置影响更大一些.最后对汇流排温升过高以及电流分配不均衡的机理进行了详细分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鑫	湖南大学机械与运载工程学院	18	125	7.0	11.0
2	雷吉平	湖南大学机械与运载工程学院	12	51	5.0	7.0
3	余剑武	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	56	447	10.0	19.0
7	范光辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	16	102	7.0	9.0
11	张亚飞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	7	1.0	2.0