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摘要:
GB 1589对车辆通过性有强制要求,为了研究长头牵引列车的通过性,基于法规对车辆通道圆试验的要求,利用CAE软件分析以及试验验证相结合的方法,对某长头牵引列车的参数进行不断的优化调整,最终列车通过整车通道圆试验.同时明确了销轴距对于长头牵引列车的通过性具有决定性作用,为后期长头牵引列车的开发提供了一些理论参考和数据支持.
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文献信息
篇名 基于车辆通道圆试验的某长头牵引列车优化设计
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 车辆通道圆 长头牵引列车 销轴距
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 31-35
页数 分类号 U260.13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2017.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江元 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 4 6 1.0 2.0
2 陈刚 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 10 17 3.0 3.0
3 李聪 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆通道圆
长头牵引列车
销轴距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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